G\u0142\u00f3wnym celem projektu jest poprawa transgranicznej dost\u0119pno\u015bci infrastruktury drogowej i mobilno\u015bci na obszarze wojew\u00f3dztwa podlaskiego i obwodu wo\u0142y\u0144skiego. Inicjatywa ta jest cz\u0119\u015bci\u0105 programu Korytarze Solidarno\u015bciowe UE-UA, kt\u00f3rego celem jest poprawa bezpiecze\u0144stwa i efektywno\u015bci ruchu transgranicznego zar\u00f3wno os\u00f3b, jak i towar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Projekt CrossBorderRoads<\/em> przewiduje przebudow\u0119 drogi regionalnej nr 662, \u0142\u0105cz\u0105cej August\u00f3w, Suwa\u0142ki i Budzisko, na odcinku o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 590 metr\u00f3w. Obejmuje to rozbi\u00f3rk\u0119 istniej\u0105cego mostu nad rzek\u0105 Klonownica i budow\u0119 nowego. Po stronie ukrai\u0144skiej partner naprawi 8,97 km drogi mi\u0119dzynarodowej M-19: Domanowo \u2013 Kowel \u2013 Czerniowce \u2013 Tereblecz. Remont kapitalny obejmie po\u0142o\u017cenie nowej nawierzchni drogowej, kt\u00f3ra zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 ruchu co najmniej 1,5-krotnie. Dodatkowo wzd\u0142u\u017c dr\u00f3g powstan\u0105 nowe \u015bcie\u017cki dla pieszych i rowerzyst\u00f3w. Projekt obejmuje r\u00f3wnie\u017c plany wsp\u00f3lnych szkole\u0144 z zakresu budowy i utrzymania dr\u00f3g. G\u0142\u00f3wnym celem jest wyposa\u017cenie pracownik\u00f3w budowlanych i in\u017cynier\u00f3w w najnowsze technologie budowy dr\u00f3g i stosowania nowoczesnych materia\u0142\u00f3w, przy jednoczesnym promowaniu praktyk odpowiedzialnych \u015brodowiskowo i zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju.<\/p>\n\n\n\n Efekty projektu maj\u0105 by\u0107 korzystne dla ponad 2 milion\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w obwodu wo\u0142y\u0144skiego i wojew\u00f3dztwa podlaskiego. Modernizacja dr\u00f3g b\u0119dzie mia\u0142a bezpo\u015bredni wp\u0142yw na spo\u0142eczno\u015bci lokalne funkcjonuj\u0105ce wzd\u0142u\u017c obu modernizowanych tras. Projekt przyczyni si\u0119 do zwi\u0119kszenia komfortu ruchu tranzytowego i turystycznego, zapewniaj\u0105c lepsze mo\u017cliwo\u015bci zar\u00f3wno potencjalnym, jak i obecnym inwestorom.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":42673,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"kategoria_historii":[86],"historii_partner_wiodacy":[2652],"historii_partner_projektu":[2653],"class_list":["post-42675","historii","type-historii","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","kategoria_historii-projekty","historii_partner_wiodacy-wojewodztwo-podlaskie","historii_partner_projektu-komitet-wykonawczy-rady-miasta-kowel"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/historii\/42675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/historii"}],"about":[{"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/historii"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/historii\/42675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42718,"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/historii\/42675\/revisions\/42718"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kategoria_historii","embeddable":true,"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/kategoria_historii?post=42675"},{"taxonomy":"historii_partner_wiodacy","embeddable":true,"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/historii_partner_wiodacy?post=42675"},{"taxonomy":"historii_partner_projektu","embeddable":true,"href":"https:\/\/pl-ua.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/historii_partner_projektu?post=42675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}